В Украине только 23% водителей пристегиваются во время поездки, хотя пользование ремнями существенно увеличивает шансы выжить в ДТП. Одна из причин такого поведения водителей – мифы и стереотипы, которые сложились в обществе. К примеру, водители считают, что на заднем сиденье пристегиваться не обязательно, а также, что на небольшой скорости безопасно ехать без ремней.
Эксперты Кампании “За безопасные дороги” собрали самые распространенные ложные представления о ремнях безопасности и опровергли их в своем исследовании. Факты доказывают: пристегиваться нужно во время любой поездки, как водителям, так и пассажирам.
Подробная информация о мифах относительно ремней и их опровержение – в инфографике:
На заднем сиденье пристегиваться необязательно
Вероятность травм головы у непристегнутого пассажира на заднем сиденье почти такая же, как у водителя и пассажира впереди. Вместе с тем, при лобовом столкновении непристегнутый пассажир сзади с большой силой летит вперед и тяжело травмирует человека впереди – вплоть до смертельных случаев.
Во время аварии лучше быть выброшенным из машины
Выпадение тела из автомобиля во время аварии – наихудший сценарий, который может произойти с водителем или пассажиром. По статистике, в 75% случаев выброшенные водитель или пассажир, – погибают. Застегнутый ремень безопасности снижает вероятность выпадения почти до нуля.
Если в машине есть подушки безопасности, то ремни не нужны
Подушка безопасности при раскрытии движется навстречу водителю со скоростью 300 км/ч. Застегнутый ремень удерживает тело в сиденье и помогает избежать травм при столкновении. Подушка безопасности разработана для действия совместно с ремнями безопасности, а не вместо них.
Я не пристегиваюсь в городе, потому что обычно здесь невысокая скорость
При любой скорости, даже незначительной, может произойти смертельное ДТП. Например, во время ДТП, которое произошло на скорости 50 км/ч, тело непристегнутого человека движется с силой, в 30-60 раз превышающей собственный вес – и, соответственно, травмируется на этом пути об элементы автомобиля. Кроме того, столкновение на скорости 50 км/ч аналогично падению с 4 этажа, а на скорости 90 км/ч – с 11 этажа.
Ремень безопасности в случае аварии может меня травмировать
Правильно пристегнутые ремни безопасности редко становятся причиной травм. Если они и вызывают повреждения, это, как правило, поверхностные синяки. Однако это ничто по сравнению с травмами, которые могут получить непристегнутые водитель и пассажиры.
Пользоваться ремнем безопасности неудобно
Регулярное пользование ремнем – это полезная привычка, которая закрепляется со временем. В таком случае у непристегнутого человека возникает чувство дискомфорта при отсутствии ремня.
В поездках на небольшие расстояния ремни безопасности не нужны
По статистике, 75% процентов случаев гибели водителей происходит в пределах 15 километров от их дома.
Я – опытный водитель и мне не нужно пользоваться ремнями безопасности
Никто, даже самый опытный водитель не застрахован от ошибок других водителей на дороге. Аварии также происходят из-за плохой погоды, механической ошибки или пробитой шины.
Пользоваться ремнем – это мое личное решение, не влияющее ни на кого
Ваша семья и близкие с этим не согласятся, если вы пострадаете или погибнете в аварии. Также от вас зависит жизнь других участников дорожного движения. Ведь пользование ремнем поможет вам, как водителю, избежать потери контроля над автомобилем во время аварии.
Когда авто тонет или горит, ремень мешает выбраться из автомобиля
Такие случаи крайне редки. И даже если это случается, то наибольшую опасность представляет удар, предшествующий пожару или падению в водоем. После него непристегнутые люди, скорее всего, будут серьёзно травмированы и не смогут выбраться из автомобиля. У тех, кто использует ремень безопасности, шансы на спасение в 3-5 раз выше.
